首頁 ﹥ 最新消息 > 煞車系統小知識 > 您知道有關碟盤劃線與打洞特性嗎!?
針對自己的需求，您選對劃線了嗎？
碟盤劃線在賽事上有以下三點評價:
1. 瞬間咬合力 / 煞停 / 過彎
2. 控制性
3. 來令片磨耗
打洞加劃線也是一種選擇。控制性煞車的控制力道，專業的賽車手，會希望調教煞車在中~低煞車力 / 在過彎時，比較好控制煞車時機，過強的煞車力道，需要預抓，還要退一點，不要踩太用力，通常在過彎或緊急狀況時會重踩，因此控制力，也是相當重要的，所謂控制力即改變煞車踏力時相對輪胎對地煞車力道是否線性。
踩煞車時兩個極端狀況是，用力踩，但煞不太下來，不太用力踩但輪胎卻鎖死，同時幾乎也無法改變方向。
一般國人重視的是多是猛爆性，第一時間就要看到明顯效果，馬上要減速，不然覺得不夠利。 這是小編的觀察及專業車手的同感。
端看個人對煞車回饋、操控、安全感的選擇~ 無論您有任何需求、用途、特性的兩片式碟盤，一級式Exzess都能滿足您的需求~
通常賽道不會採用打洞盤，雖可以降溫，但因結構的破壞，如高速頻繁煞停，所產生高溫，碟盤則有破裂危險。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓點擊下方圖片有碟盤破裂照片範例↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓點擊下方圖片有碟盤破裂照片範例↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
但如果是街車，則沒有問題，視覺通風性佳，但缺點是碟盤容易吃成波浪狀，也容易產生異音。
↓↓點擊下方圖片有碟盤吃成波浪狀照片範例↓↓
一級式Exzess 碟盤有多種樣式可供選擇能滿足車友的各種需求~
線的樣式我們也能接受客製化要求
車友希望他的碟盤劃線是 時鐘 ，我們讓他 夢想成真 。
碟盤劃線在賽事上有以下三點評價:
1. 瞬間咬合力 / 煞停 / 過彎
2. 控制性
3. 來令片磨耗
打洞加劃線也是一種選擇。控制性煞車的控制力道，專業的賽車手，會希望調教煞車在中~低煞車力 / 在過彎時，比較好控制煞車時機，過強的煞車力道，需要預抓，還要退一點，不要踩太用力，通常在過彎或緊急狀況時會重踩，因此控制力，也是相當重要的，所謂控制力即改變煞車踏力時相對輪胎對地煞車力道是否線性。
踩煞車時兩個極端狀況是，用力踩，但煞不太下來，不太用力踩但輪胎卻鎖死，同時幾乎也無法改變方向。
一般國人重視的是多是猛爆性，第一時間就要看到明顯效果，馬上要減速，不然覺得不夠利。 這是小編的觀察及專業車手的同感。
端看個人對煞車回饋、操控、安全感的選擇~ 無論您有任何需求、用途、特性的兩片式碟盤，一級式Exzess都能滿足您的需求~
通常賽道不會採用打洞盤，雖可以降溫，但因結構的破壞，如高速頻繁煞停，所產生高溫，碟盤則有破裂危險。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓點擊下方圖片有碟盤破裂照片範例↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓點擊下方圖片有碟盤破裂照片範例↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
但如果是街車，則沒有問題，視覺通風性佳，但缺點是碟盤容易吃成波浪狀，也容易產生異音。
↓↓點擊下方圖片有碟盤吃成波浪狀照片範例↓↓
一級式Exzess 碟盤有多種樣式可供選擇能滿足車友的各種需求~
線的樣式我們也能接受客製化要求
車友希望他的碟盤劃線是 時鐘 ，我們讓他 夢想成真 。
